丙二醇 -生产方法
可由水解而得：CH3CHCH2+H2O[H+]→CH3CH(OH)CH2OH。
直接水合法：与水按1∶15的摩尔比配料，在150～200℃和1.2～1.4MPa下反应30min，天津丙二醇供应商，得到含丙二醇16%的水溶液，经蒸发精馏即得成品。
催化水解法：反应在硫酸或盐酸催化下进行。在10%～15%的丙烷水溶液中加入0.5%～1.0%的稀硫酸，在50～70℃下水解；水解液经中和、减压浓缩、精制得成品。
其催化水解法是丙烷水解为丙二醇，可在液相中进行，工业上有催化法和无催化法。催化法是在0.5％～1％硫酸存在下于50～70℃进行水解。
无催化法在高温加压(150～300℃，980～2940kPa)下进行，国内采用此法生产。
由丙烯与氯水反应生成1-氯-2-醇，再用碳酸钠溶液水解而得。由丙烷氧化成丙烷，再用盐酸水解而得。
目前丙二醇生产厂家多分布于山东、江苏、安徽、以及陕西等省份，浙江与辽宁也占有一小部分。据了解，陕西已于1月7日物流停运，辽宁紧随其后，1月10日停运，浙江江苏安徽1月12日停运，主要的山东也于1月15日停运。如此不难看出，丙二醇厂家所在省份截止至15日已全部停运，厂家即使接单，亦无法发货，发货周期拉长，或减弱买方成交意向。
丙二醇大的下游消费产品就是不饱和树脂（UPR），如上图所示，国内不饱和树脂工厂主要分布于江苏、广东、福建、山东、浙江与河北等省份，其中有分量的江苏已于1月12日停运，广东已于1月10日停运，福建则同浙江一起于1月12日停运，河北则与山东一起于1月15日停运，其余产能分布省份亦截止至15日全部停运。至此各个下游工厂多于停运之前完成节前备货，后市因发货限制，多需求低下，暂无采购意向。
据悉，玻璃钢在铁道车辆上批量使用，天津丙二醇，且应用的玻璃钢种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。以高铁来说，玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、承受较大载荷的综合性优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。随着国家铁路交通的蓬勃发展，铁路车辆的逐渐增加，玻璃钢产品的市场需求量可谓不断前进，如此以来，势必带动丙二醇的市场发展。
产品优越性能，迎来发展新机遇。
复合材料玻璃钢下业管道与水箱行业发展尚可期。首先，饮用水、污水处理以及污水部分见证腐蚀所造成本超过了制造企业，对管道造成了无法弥补的伤害。鉴于玻璃钢复合材料管道具有轻重量以及耐腐蚀的特性，有利于减少安装成本与延长使用寿命，天津丙二醇厂商，对此专业负责人士建议供水系统中采用玻璃钢复合材料的管道；其次，在深海石油钻探和采油平台处改善饮用水系统的水箱，要求需要具备耐腐蚀、轻质、低维修性能，而这些性能会促使工程师选择使用复合材料玻璃钢水箱。
总而言之，未来丙二醇市场需求机遇与挑战并存。通过抓住机遇来迎接挑战不失为一种发展思路，那么如何才能抓住机遇呢？随着国家经济的不断发展，丙二醇未来市场竞争绝不仅仅局限于价格战，下游以及终端行业对产品质量要求逐渐严格，适用于高质量、独特性能的领域正是丙二醇需要扩展的。
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